Podczas tegorocznej Gali Parowozów w Jaworzynie Śląskiej Polski Express Pt31 10 i 11 września odbył się wieczorny spektakl. Było to widowisko opowiadające o konstruktorze parowozu inż. Zembrzuskim.

Organizatorzy mają nadzieję, iż to dopiero początek drogi do uruchomienia tej maszyny i w związku z tym, kolejnym krokiem w tym celu jest uruchomienie witryny internetowej www.pt31.pl. poświęconą ciężkim, pospiesznym polskim lokomotywom parowym serii Pt31.

Dla zainteresowanych do nabycia jest najnowsza publikacja Fundacji Ochrony Dziedzictwa Przemysłowego Śląska. Wydawnictwo poświęcone jest historii przedwojennej, pospiesznej lokomotywy Pt31.

Z nowinek muzealnych we wrześniu znalazły się dwa ciekawe, nowe eksponaty:

• Ostatni, jedyny zachowany egzemplarz SN80-12 spalinowy wagon silnikowy przeznaczony do ruchu lokalnego, napędzany silnikiem diesla, z przekładnią hydrauliczną. Został wyprodukowany przez zakłady HCP w Poznaniu w latach 1961-1964 w liczbie 13 egzemplarzy, zachowany w dobrym stanie przyjechał drogą kolejową do Muzeum.
• Oryginalna Warszawa drezyna M20 – pomocniczy pojazd kolejowy służący do nadzoru stanu linii kolejowych. Ich produkcja trwała od pierwszej połowy lat 50 aż do końca produkcji Warszawy w FSO. Trafiały tu gotowe samochody wprost z taśmy produkcyjnej. Podstawową zmianą była wymiana drogowych kół na szynowe (specjalna konstrukcja stalowo-drewniana), oraz montaż tzw. obrotnicy, służącej do obracania samochodu na torach.

We wrześniu został rozstrzygnięty również II Konkurs Fotograficzny na zdjęcia do Kalendarza 2017 Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku. Obrady Jury były bardzo burzliwe, bardzo długie – co było efektem ilości i jakości nadesłanych prac. Kalendarz jest już w sprzedaży.

Jesień, to wspaniały czas na wycieczki, na Trasę Parowozową po Muzeum wyrusza co weekend mały DEUTZ OMZ122R 33124, najstarsza czynna normalnotorowa lokomotywa spalinowa w Polsce, z 1940 r. Szczegółowe informacje znajdują się na stronie Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku.

(MKO)